2 bicis "normales" convertidas en eléctricas por poco más de 200€
2 bicis “normales” convertidas en eléctricas por poco más de 200€ (batería incluida!)

Si quieres saber cómo, te invito a que leas toda la guía con presupuesto en este documento

Y si quieres ver más fotos, aquí están

Para mí es una de las mejores inversiones que se pueden realizar, ahorras un montón de dinero en coche porque te planteas ir a más sitios que no te lo plantearías por lejanía, por cuestas, etc. Además ganas en seguridad porque te acercas más a la velocidad del resto de vehículos en carretera, y en los cruces/rotondas tienes incluso más velocidad de salida que el resto de vehículos.

 

Copio aquí lo escrito en el documento con el presupuesto por si tiene mejor visualización desde móvil por ejemplo…

 

ELEMENTO PRECIO (con IVA) COMENTARIOS Y ENLACES DE COMPRA
Kit E-city 24v. sin batería 189,95€ http://www.ciclotekstore.com/b2c/producto/9822093/1/kit-e-city-24v-sin-bateria
Es el kit brushless (sin escobillas, sin rozamiento cuando no lo usas) de rueda delantera más simple y ligero (de 24v).
Lo pides para el tamaño de rueda que tengas. Con varios niveles de potencia o solo 1 como hice yo porque
no iba a usar PAS (Sensor de Asistencia al Pedaleo). Lleva radios reforzados y la llanta.
Viene con todo preparado salvo la batería que la puedes comprar aparte o las que venden ahí que son caras y bastante pesadas para mi gusto.Lleva un pequeño controlador (lo que se ve en las fotos que he metido en un saquito negro de una funda de gafas de sol)
que une con cables/conectores y controla todas las partes entre sí.
Y un acelerador para ponerlo en el manillar que es lo que yo he usado porque te permite acelerar desde parado y regular la potencia a tu gusto.
Además trae otras cosas que yo no he usado/instalado por simplicidad como un PAS (Sensor de Asistencia al Pedaleo)
y un kit de frenos que cortan la potencia cuando frenas.
Batería Turnigy
5000mAh 6S 20C Lipo Pack
35,80€ https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9176
Con esta capacidad de batería (5Ah) hago el trayecto desde mi casa en Roquetas hasta el IES Aguadulce y vuelta, con cuestas, unos 15Km en total.
Y sigue quedando algo de batería, como el 25% si he ido todo el rato a tope o el 50% si sólo le doy de vez en cuando, en salidas y cuestas sobre todo.
Pesa 800gr y es tan pequeña como se ve en las fotos que cabe en cualquier sitio.
También hay baterías de menos capacidad, dimensiones, peso y precio… y de más. Y marcas más baratas que Turnigy…
Lo básico que necesitas es 6S (6 celdas LiPo en serie) para que tenga 24V y un mínimo de 10C (o incluso menos también valdría)
que es la capacidad de descarga.
También puedes llevar baterías de recambio por lo poco que pesan. Y cuando una se gaste pones la otra.

Importante que si haces pedidos en HobbyKing pidas productos con stock desde Europa o UK para que no te cobren aduanas y no tarden mucho. Aunque yo a veces he pedido de otros sitios y puedes decidir cuanto quieres declarar en la aduana.

Si necesitas más capacidad (6600mAh, 8000 o hasta 12000) puedes optar por otras baterías que suben de precio y peso, aunque no tanto como las que venden normalmente en las tiendas para las bicis eléctricas que salen mucho más caras y pesadas para la misma capacidad:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&pc=&idCategory=86&curPage=2&v=&sortlist=P&sortMotor=&LiPoConfig=6&CatSortOrder=asc
Cargador de baterías: 11,82€ https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15379__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_COPY_.html
Conectores y conversores 4€ Es necesario adaptar los conectores de la batería al motor.
Puedes cortar y empalmar, soldar, etc. los conectores apropiados o comprar adaptadores en HobbyKing.
Esta fué para mí la parte más laboriosa porque tenía unos conectores en el motor, otros en la batería y otros en el cargador.
Lo demás encaja y se instala todo fácil.
Cambiar cubiertas de la rueda 5€ Mano de obra de taller para cambiar la cubierta. El kit motor lo mandan con una rueda con radios reforzados, pero sin cubierta ni salva llantas.
También lo puedes hacer tú, o comprar una cubierta nueva (entre 10 y 20€) y así tienes 2 ruedas delanteras, una con motor y otra sin.
Esto es lo que hice yo, aunque no creo que vuelva a cambiar la rueda nunca.
TOTAL: 246,57€
FOTOS DE mis BICIS Y BATERÍAS: https://plus.google.com/116798532096871851658/posts/Z6UEA887euM
Más comentarios: Hay que tener un poco de cuidado con estas baterías, si lees cosas por ahí
verás que estas baterías LiPo tienen sus “riesgos” de explosión si las pinchas o
golpeas muy fuerte. Y si las dejas mucho tiempo con muy poca carga se pueden
romper más fácilmente que otras más caras que te venden para las bicis (mínimo 200€ y
demasiada capacidad y peso para mi gusto)… Pero si las tratas bien te
pueden durar años y muchas recargas, más de 100 veces hasta que
empiezan a perder algo de capacidad cómo puedes ver aquí:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/lipo_basics.asp
A mi en 2 o 3 años se me rompió una batería de poca capacidad y barata por dejarla
mucho tiempo con poca carga. Eso es lo que tienes que tener siempre en cuenta, que si
acabas de dejarla casi agotada, no debes dejarla ahí muchos días sin cargar.
http://www.enbicielectrica.com/t374-manejo-y-cuidado-de-las-lipo
Si pruebas una bici eléctrica con acelerador seguro que te enamora sobre todo en las salidas desde parado, los cruces, las cuestas muy empinadas…
No es que hagas menos deporte o menos fuerza, haces la misma, toda la que quieras, sólo que llegarás más pronto, o harás más Kms,
a más velocidad… Aunque a partir de aprox 25Km/h el motor ya no te empuja más.
Y si estás cansado, o no quieres sudar en las cuestas como es mi caso, entonces lo agradeces un montón. También con el viento.
Se disfruta mucho más de los paseos largos, y además te da más seguridad en ciudad, más tracción (doble delantera y trasera) y ahorras un montón.
Cargando la batería todos los días durante un mes creo que se gasta aprox 1€!!! Cada día que lo cambies por el coche es un ahorro hasta en salud.
A mi me basta y me sobra con un motor de 24V pero si quieres más velocidad y/o empuje, hay motores de 36V o incluso 48V, de hecho los más comunes son de 36V que tienen más eficiencia,
pero las baterías son más caras, grandes y pesadas. Aunque también hay Lipos de 10S (en vez de 6S) que sirven para esos motores de 36V y son algo más caras y pesadas:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=86&LiPoConfig=10&sortlist=P&CatSortOrder=asc
* Lo que se ve en la foto de la bici que llevo debajo del sillín es un altavoz portatil (con su propia batería) para conectar el móvil que también lo recomiendo
por tener la mejor batería, potencia y calidad de sonido en un cuerpo de aluminio resistente. Un minirigs
http://minirigs.co.uk/
También hay altavoces portátiles con batería más baratos, incluso con Bluetooth, pero deben tener suficientes Watios para que los escuches con coches
* Las baterías las meto en un bolsito de Decathlón y las pillo con bridas. El controlador lo meto en una bolsita de funda de gafas.
http://www.decathlon.es/C-1038507-accesorios-carga-bicicleta
En otra bici que tenía, las tenía puestas debajo del sillín, pero por seguridad en el nuevo diseño he preferido alejarlas de mi trasero 😉
Están todos los cables un poco sueltos y sin ordenar, pero se puede dejar mucho más fino todo.
ENLACES INTERESANTES
Y MÁS INFO:
http://www.enbicielectrica.com/
http://www.bicicleta-electrica.blogspot.com.es/
http://www.ciclotekstore.com
bicis chinas ya montadas http://spanish.alibaba.com/product-list/bicicletas_electricas_baratas/–bicicletas%2Belectricas%2Bbaratas——————————EUR.html

 

ACTUALIZACIÓN 07/01/2016: Parece que hay problemas de stock en ciclotekstore y en general en España para ruedas de 26″ o 28″ con motor de 24V. Se pueden pedir en páginas chinas como alixpress , por ebay.com , etc. o consultar en Ciclotek a ver cuando vuelven a tenerlas.

También quiero recomendar un sitio dónde comprar bicis eléctricas baratas: NORAUTO

Tienen un modelo (315) con motor de 24V y baterías de plomo, todo incluido por 379€ que la única pega que tiene es que no tiene amortiguadores. Si quieres un modelo superior con amortiguadores y motores de 36V te subes a los 500-600€ pero no incluye la batería de litio que sube otros 200€ más.

Convierte cualquier bici en eléctrica por algo más de 200€
Translate »